Что-то тёмно-красно-бордовое. По такой окраске 1714 КРА у меня вроде не было информации. Но он до 1992 года был на Северной. Можно предположить, что приезжал сюда на капремонт, но такая цветовая схема была характерна для ДАРЗа, да и свежим тут не выглядит... Правда, у 5786 КРЛ отмечен заводской ремонт как раз в 1995 году. В общем, пока ничего не ясно.
Дополню информацию ,которую нигде не нашёл-до весны 1993 года по 19 маршруту ходил 23-47 цсе (жёлтый верх,красный низ).Так же до этого работающий на северной.После появился на маршруте 1714.
Я даже забыл обратить внимание сегодня, когда писал комментарий, что фото 1995 года ). Так-то, всё более-менее сходится и оба варианта возможны. Только 23-47 ЦСЕ на Северной никогда не был, а списан в марте 1992 (хотя по документам самого АТП - ещё в июле 1991). В январе 1992 передаётся с Северной в город 1714 КРА, по замене одного другим примерно совпадает. Может, Антон с Северной что-то дополнит.
Возможно 23-47 цсе на северной не был,но и на моих маршрутах (5-7-19-30)он не появлялся до 1992 года.Последний раз я его видел в феврале 1993 года на 19 маршруте.А машина 23-46 цсе постоянно курсировала на 19 и 7,и по моим наблюдениям перестала работать в 1992 году.Так же из наблюдений ,1715кра-закрепленная за 19-7маршрутом,с 1992 года уже работала на 21 маршруте(ДСК).
23-47 - практически постоянная "семёрка" в 80-х, как и 23-46, это я помню и сам. 7 и 19 были взаимозаменяемыми маршрутами для одной бригады. В остальном, Андрей, где-то идёт сбивка ровно на год вперёд в твоих наблюдениях, вот и по 23-46 такая же история получается - в середине 1991-го списан... 1715 КРА - с какого года стала бело-голубой, неизвестно? В октябре 1993 её передали в балаклавскую колонну. Но маршрут 21 относился к городской.
- Оригинальный 1714 кра, в году 89-90 прошёл парковый ремонт (ехал в Балаклаву первый раз в жизни и нас обогнал 1714 пустой, перегнали к мотористам, там были спецы у нас на северной такой ремонт не производили, со слов знакомого в прошлом водителя), поставили решётку со списанного 255 сдвоенную решётку и белый бампер с прорезями под доп. противотуманки + а передние боковины покрасили чёрным нестандартно заходящими углами аж под нижний угол линии стекла верхней стойки и вниз до юбки бампера. На крыше стояла белая дальняя самодельная фара. Дополняя картину его перекрасили кустарным способом, в светло-жёлтый вместе с резиной стёкол совсем не аккуратно. Вид был устрашающий, но не долгим, думаю застучал мотор и срок подошёл. Потом с 93-го на 5-км ездил на вещевой и очень сильно удивился бус после ДАрЗ белый верх и нижняя 1/3 ярко красная, забитый ехал на 9-ке но не наш совсем. Но потом припоминаю что его ещё раз могли подкрасить нижнюю часть, как на 1784 кра с площади 50-летия отходил в таком окрасе после ДАрЗ и тоже модель старше оригинала стала.
Прожектор белый скорее всего на оригинальный 1714 поставили так же со списанного 255 икаруса,их после списания машин первых серий(белый верх,красный низ) часто можно было встретить заколхоженными и на ЛАЗах и на икарусах разных модификаций.
Спасибо. Правда, по данному снимку ясности не прибавилось. Если скажете, что 1714 здесь более вероятен, то исправлю на него. P.S.: Впрочем, уже исправил. По 5786 указано ведь ещё, что он в том же 1995 году отправился на Северную. Значит, у него шансов меньше.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
0
